梅森走廊BRT

位于科罗拉多州北部，沿着落基山脉的前面, 柯林斯堡是一座繁荣的城市，但学院大道沿线的交通拥堵日益严重, 最繁忙的街道. 2009年，AG平台被委托将新的BRT系统整合到城市总体规划中，以改善整体交通, 加强汽车用户的流动性和流通, 行人, 还有在繁忙的走廊上骑自行车的人.

梅森走廊BRT是一个5英里长的系统，在城市中心的混合交通中运行大约两英里. 剩下的三英里, BRT在南梅森街和南梅森街之间的专用轨道上运行. 科罗拉多州立大学校园内有三个快速公交车站.

IBI提供了广泛的服务，包括BRT车站区域规划的最终设计, 车站建筑的庇护所和标志, 运输业务, 收费可行性研究, 以及BRT重大投资研究计划. 车站的设计包括带乘客设施的侧月台或中心岛月台, 并提供了一个独特的, 易于识别的“图标”标识符.

该系统的智能交通系统（ITS）要素包括：闭路电视（CCTV）摄像机, 公共广播（PA）系统, 可变消息标志（VMS）, 蓝光紧急电话（ETEL）, 自动售票机（TVM）及验票机（TV）, 以及LCD显示屏，在车站和站点提供系统信息和营销信息.

作为这个项目的一部分, 在初步设计阶段进行了收费研究, 专注于比较off-board和off-board的替代方案. 船上收费, 以及整合一个智能卡支付系统，该系统能够接受科罗拉多州立大学学生已经用于身份证/支付的现有智能卡系统.