这是山谷交通管理局三条BRT走廊规划中的第一条, 从其西部终点站圣何塞竞技场(竞技场站)延伸到明矾岩运输中心, 继续沿着国会高速公路到东岭交通中心(东岭站).
这些站点的设计包括一些增强的物理特征, 包括遮风挡雨, 人体工程学座椅, 直观的标志, 照明, 当地的艺术, 以及独特的品牌标识,包括独特的车站图标.
这些车站还采用了一些技术来提高乘客和操作员的易用性, 包括新的保安系统, 数字售票机和票价验证机. 该网络还由具有“下一班车”技术的实时通信系统提供动力, 通过电子标牌和无线功能提供最新的到达信息.
作为项目的一部分, AG平台还负责制定VTA BRT设计指南和标准, 以及各工位的设计开发原则.