作为多伦多交通委员会多伦多-约克-斯帕迪纳六站地铁延长线的一部分, 先锋村和Finch West帮助形成了通往约克大学和多伦多北部不同地区沃恩市的重要门户. 对于TTC, 1号线的扩建标志着近十年来第一个新的地铁项目,也是第一个跨越新城市边界的项目. 这条新线路预计今年将有2300万旅客, 促进每个新车站周围和沿线地区的增长和混合用途开发.
AG平台是芬奇西站和先锋村站的建筑师, 基于与英国设计师Will Alsop共同开发的方案, 与LEA和WSP合资.
注定要成为一个城市地标,横跨多伦多 & 约克区边界, 先锋村车站将作为该地区的交通枢纽, 维修20,TTC每日客流量达1万人次, 两个区域巴士总站, 提供1,881个停车位供通勤者使用. 作为项目架构师, IBI提供了全方位的设计服务, 包括车站的设计和规划, 合同及施工图, 与当局和顾问进行协调和联络, 施工管理和技术支持.
车站的设计由流体定义, 从地面到平台的连续连接,从两个入口建筑锚定在地面上作为地标, 体现趣味性, 自由流动的运动和温暖的光线. 通过结合动态艺术品照明系统,进一步强调了这一点, 将这段旅程转变为一段快乐和愉悦的经历.